De achthoekige bus gemaakt van CuSn6Zn6Pb3 (tinbrons) en grafiet precisiebewerking is e...
De sferische bus van bronsstaal is gemaakt van 42CrM04-gelegeerd staal en hoogwaardig messing en biedt uitstekende slijtvastheid, corrosieweerstand en een hoog draagvermogen. Het bolvormige ontwerp vermindert effectief de wrijving, verlengt de levensduur van de apparatuur en biedt betrouwbare prestaties en hoge waarde. Op grote schaal gebruikt in mechanische transmissies, auto's en zware apparatuur.
Hoogwaardige materialen: Gemaakt van een combinatie van 42CrM04-gelegeerd staal en hoogwaardig messing, wat een uitzonderlijke slijtvastheid, corrosieweerstand en sterkte biedt voor zware toepassingen.
Sferisch ontwerp: De unieke bolvorm vermindert wrijving, verbetert de operationele efficiëntie en zorgt voor een soepele beweging.
Hoog draagvermogen: Hoogwaardige materialen en precisieproductie zorgen voor superieure draagprestaties, waardoor de stabiliteit en veiligheid van de apparatuur worden verbeterd.
Brede toepassingen: Geschikt voor verschillende industrieën, zoals machines, auto's en zware apparatuur, waardoor het een ideale keuze is voor hoogwaardige transmissiesystemen
| Materiaal | 42CrM04 gelegeerd staal Messing met hoge treksterkte CuZn25Al6Fe3Mn3 |
A gebogen schuifregelaar van koperlegering is een klein onderdeel met een grote klus. Het is het boogvormige bronzen of koperen blok dat langs een gebogen geleiding rijdt, de last opneemt en twee bewegende oppervlakken in de juiste relatie houdt terwijl de machine beweegt, kantelt o...
LEES MEERDe meeste glijlagers falen niet omdat de belasting te hoog was. Ze falen omdat het smeermiddel niet meer arriveert. Een gemist smeerinterval, een verstopte leiding, een machine die een half jaar stil heeft gestaan en daarna onder volle belasting start: daar begint meestal het scoren. Een zel...
LEES MEEREen staalfabriek nam contact op met Jiashan Tocree Machinery over een lager dat steeds defect raakte op een overdrachtsarm van knuppels. De originele bus was van loodtinbrons, één keer ingevet bij de montage en vervolgens blootgesteld aan walshuid, koelwater en hitte. Binnen ongeveer zes weken...
LEES MEERStel je een spuitgietmachine voor die drie ploegen draait, zes dagen per week. De geleidebussen in het tuimelmechanisme moeten om de paar uur worden gesmeerd, maar door de hitte wordt het smeermiddel zacht en druppelt de olie op vers gegoten onderdelen. Na verloop van tijd slijt de bus ongelij...
LEES MEER