De gebogen schuifregelaar van koperlegering is gemaakt van hoogwaardig tinbrons als bas...
Turbines van koperlegeringen zijn onmisbare componenten in moderne mechanische en energiesystemen. De bijpassende tandwielen worden veel gebruikt in hefmachines, transportapparatuur, werktuigmachines, auto's en instrumenten, voornamelijk voor het verminderen van de snelheid, het verhogen van het koppel, het veranderen van de transmissierichting en het bereiken van zelfremmende functies. Met zijn compacte structuur, grote overbrengingsverhouding en soepele werking is hij zeer nuttig in verschillende scenario's die hoge reductieverhoudingen en hoge draagvermogens vereisen. Deze turbine is gemaakt van hoogwaardig, zeer sterk messing als basismateriaal en is nauwkeurig verwerkt met behulp van geavanceerde productietechnieken om uitstekende prestaties en betrouwbaarheid op lange termijn te garanderen.
Materialen met hoge sterkte: Gemaakt van hittebestendige en corrosiebestendige legeringen, waardoor een stabiele werking in ruwe omgevingen wordt gegarandeerd.
Precisieverwerking: Door nauwkeurige verwerking en strikte kwaliteitscontrole zijn de turbines en turbineschachten verzekerd van een hoge precisie en efficiëntie.
Uitstekende duurzaamheid: Geoptimaliseerd ontwerp en materialen kunnen de levensduur verlengen en de onderhoudsfrequentie verminderen.
Efficiënte transmissie: Met een grote overbrengingsverhouding en een compacte structuur kan het een grote overbrengingsverhouding bereiken binnen een kleine ruimte, waardoor transmissie tussen kruisende assen in verschillende ruimtes wordt gerealiseerd.
Aangepaste diensten: Kan worden aangepast aan de behoeften van de klant om perfecte compatibiliteit met verschillende toepassingen te garanderen.
| Materiaal | Messing met hoge treksterkte CuZn25Al6Fe3Mn3 |
| Basismateriaal | CuZn25Al6Fe3Mn3 |
| Basis hardheid | HB170 |
| Treksterkte | 740 MPa |
| Opbrengststerkte | 400 MPa |
| Verlengingsverhouding | 7% |
A gebogen schuifregelaar van koperlegering is een klein onderdeel met een grote klus. Het is het boogvormige bronzen of koperen blok dat langs een gebogen geleiding rijdt, de last opneemt en twee bewegende oppervlakken in de juiste relatie houdt terwijl de machine beweegt, kantelt o...
LEES MEERDe meeste glijlagers falen niet omdat de belasting te hoog was. Ze falen omdat het smeermiddel niet meer arriveert. Een gemist smeerinterval, een verstopte leiding, een machine die een half jaar stil heeft gestaan en daarna onder volle belasting start: daar begint meestal het scoren. Een zel...
LEES MEEREen staalfabriek nam contact op met Jiashan Tocree Machinery over een lager dat steeds defect raakte op een overdrachtsarm van knuppels. De originele bus was van loodtinbrons, één keer ingevet bij de montage en vervolgens blootgesteld aan walshuid, koelwater en hitte. Binnen ongeveer zes weken...
LEES MEERStel je een spuitgietmachine voor die drie ploegen draait, zes dagen per week. De geleidebussen in het tuimelmechanisme moeten om de paar uur worden gesmeerd, maar door de hitte wordt het smeermiddel zacht en druppelt de olie op vers gegoten onderdelen. Na verloop van tijd slijt de bus ongelij...
LEES MEER