Materiële structuur: Gegoten aluminium messing CuZn25Al6Fe3Mn3, met grafiet inzet...
Dit bimetaal zelfsmerende sferische lager is ontworpen voor hoge prestaties en duurzaamheid, met een unieke combinatie van materialen en geavanceerde productietechnieken. Het maakt gebruik van een staal-kopercomposietstructuur om een soepele werking met minimale wrijving te garanderen, en biedt een uitstekend draagvermogen, corrosieweerstand en zelfsmering, zelfs onder omstandigheden van verkeerde uitlijning.
Superieure materiaalsamenstelling
Het lager is gemaakt van 42CrMo4-gelegeerd staal en hoogwaardig messing voor de binnenkogel, met ingebouwde vaste smeermiddelen zoals kunstmatig grafiet en PTFE, die voor een betrouwbare smering zorgen.
Zelfsmerend ontwerp
De structuur omvat een groot bolvormig contactoppervlak met regelmatige groeven op de binnenkogel om smeermiddelen vast te houden, waardoor een soepele werking mogelijk is, zelfs zonder externe oliën gedurende korte perioden.
Verbeterde duurzaamheid
De buitenring is gemaakt van gehard lagerstaal bedekt met een MoS2-laag en biedt uitstekende slijtvastheid en schokabsorptie.
Corrosie- en slijtvastheid
Speciale behandelingen, zoals oppervlaktefosfateren, galvaniseren, verchromen en spuitcoaten, verbeteren de weerstand van het lager tegen corrosie en slijtage, waardoor de levensduur ervan wordt verlengd.
Tolerantie bij verkeerde uitlijning
Het lager kan zelfs bij kleine afwijkingen een soepele werking behouden, waardoor consistente prestaties en betrouwbaarheid op lange termijn worden gegarandeerd.
| Materiaal | 42CrMo4-gelegeerd staal Messing met hoge treksterkte CuZn25Al6Fe3Mn3 Grafiet |
A gebogen schuifregelaar van koperlegering is een klein onderdeel met een grote klus. Het is het boogvormige bronzen of koperen blok dat langs een gebogen geleiding rijdt, de last opneemt en twee bewegende oppervlakken in de juiste relatie houdt terwijl de machine beweegt, kantelt o...
LEES MEERDe meeste glijlagers falen niet omdat de belasting te hoog was. Ze falen omdat het smeermiddel niet meer arriveert. Een gemist smeerinterval, een verstopte leiding, een machine die een half jaar stil heeft gestaan en daarna onder volle belasting start: daar begint meestal het scoren. Een zel...
LEES MEEREen staalfabriek nam contact op met Jiashan Tocree Machinery over een lager dat steeds defect raakte op een overdrachtsarm van knuppels. De originele bus was van loodtinbrons, één keer ingevet bij de montage en vervolgens blootgesteld aan walshuid, koelwater en hitte. Binnen ongeveer zes weken...
LEES MEERStel je een spuitgietmachine voor die drie ploegen draait, zes dagen per week. De geleidebussen in het tuimelmechanisme moeten om de paar uur worden gesmeerd, maar door de hitte wordt het smeermiddel zacht en druppelt de olie op vers gegoten onderdelen. Na verloop van tijd slijt de bus ongelij...
LEES MEER