De achthoekige bus gemaakt van CuSn6Zn6Pb3 (tinbrons) en grafiet precisiebewerking is e...
Deze rechte hoes is gemaakt van een aluminiumbronslegering als basismateriaal. Volgens de eisen van de klant worden er oliegroeven op het oppervlak aangebracht. Wanneer de as draait, vormt de smeerolie een oliefilmdruk in de wigvormige opening tussen de huls en de as. Deze druk tilt de as op, waardoor vloeistofwrijving ontstaat, waardoor slijtage wordt verminderd, de smeerprestaties worden verbeterd en de levensduur wordt verlengd. Het heeft een uitstekende slijtvastheid en hoge sterkte en wordt veel gebruikt in verschillende mechanische apparatuur om een stabiele werking onder zware belasting te garanderen.
Hoge sterkte en uitstekende slijtvastheid: Treksterkte ≥ 540 MPa, vloeigrens ≥ 240 MPa, reksnelheid ≥ 15%. Het presteert goed onder zware belasting en impactomstandigheden.
Uitstekende thermische geleidbaarheid: Thermische geleidbaarheid tot wel 58 W/(m·K), met uitstekende thermische geleidbaarheidsprestaties, en kan stabiel werken in omgevingen met hoge temperaturen.
Prestaties bij hoge temperaturen: Smeltpunt tussen 1040 - 1080°C, geschikt voor toepassingen bij hoge temperaturen, zonder vervorming of schade.
Goede slagvastheid: slagvastheid ≥ 60 J/cm², waardoor de duurzaamheid van de hoes onder schokbelastingen wordt gegarandeerd.
Milieuvriendelijk hoogwaardig materiaal: Gemaakt van ZCuAl10Fe3-legering, in overeenstemming met de milieunormen, en met uitstekende mechanische eigenschappen en levensduur.
| Basismateriaal | Aluminiumbrons ZCuAl10Fe3 met oliegroeven |
| Basis hardheid | HB110 |
| Treksterkte | 540 MPa |
| Opbrengststerkte | 200 MPa |
| Verlenging verhouding | 15% |
A gebogen schuifregelaar van koperlegering is een klein onderdeel met een grote klus. Het is het boogvormige bronzen of koperen blok dat langs een gebogen geleiding rijdt, de last opneemt en twee bewegende oppervlakken in de juiste relatie houdt terwijl de machine beweegt, kantelt o...
LEES MEERDe meeste glijlagers falen niet omdat de belasting te hoog was. Ze falen omdat het smeermiddel niet meer arriveert. Een gemist smeerinterval, een verstopte leiding, een machine die een half jaar stil heeft gestaan en daarna onder volle belasting start: daar begint meestal het scoren. Een zel...
LEES MEEREen staalfabriek nam contact op met Jiashan Tocree Machinery over een lager dat steeds defect raakte op een overdrachtsarm van knuppels. De originele bus was van loodtinbrons, één keer ingevet bij de montage en vervolgens blootgesteld aan walshuid, koelwater en hitte. Binnen ongeveer zes weken...
LEES MEERStel je een spuitgietmachine voor die drie ploegen draait, zes dagen per week. De geleidebussen in het tuimelmechanisme moeten om de paar uur worden gesmeerd, maar door de hitte wordt het smeermiddel zacht en druppelt de olie op vers gegoten onderdelen. Na verloop van tijd slijt de bus ongelij...
LEES MEER