De messing bus met dubbele flens is een hoogwaardige metalen bus, die veel wordt gebrui...
De enkelzijdige koperen flensbus is een hoogwaardige asbus van messinglegering met uitstekende slijtvastheid en draagvermogen. Deze asbus is vervaardigd met behulp van geavanceerde centrifugaalgiettechnologie, wat een uitstekende structurele stabiliteit en hoge duurzaamheid garandeert. Het is geschikt voor scenario's met hoge belasting en lage snelheid en is zeer geschikt voor zware machines, vooral in omgevingen die een hoge slijtvastheid en hoge temperatuurbestendigheid vereisen, waardoor langdurige en betrouwbare service wordt geboden.
Hoge slijtvastheid: Gemaakt van een zeer sterke messinglegering, heeft het een uitstekende slijtvastheid en is het geschikt voor langdurig gebruik onder zware belasting.
Hardheid: Ongeveer 170HBW (Brinell-hardheid), wat een sterke druk- en wrijvingsweerstand garandeert.
Centrifugaal gietproces: Het is vervaardigd met behulp van geavanceerde centrifugale giettechnologie en zorgt voor een nauwkeurige en dichte structuur, waardoor de duurzaamheid van het product wordt verbeterd.
Grote verwerkingscapaciteit: de maximale buitendiameter van de koperen huls kan tot 2 meter worden verwerkt, en de maximale hoogte tot 1 meter, geschikt voor diverse grootschalige mechanische toepassingen.
| Materiaal | Messing met hoge treksterkte CuZn25Al6Fe3Mn3 |
| Basismateriaal | CuZn25Al6Fe3Mn3 |
| Basis hardheid | HB170 |
| Treksterkte | 740 MPa |
| Opbrengststerkte | 400 MPa |
| Verlenging verhouding | 7% |
A gebogen schuifregelaar van koperlegering is een klein onderdeel met een grote klus. Het is het boogvormige bronzen of koperen blok dat langs een gebogen geleiding rijdt, de last opneemt en twee bewegende oppervlakken in de juiste relatie houdt terwijl de machine beweegt, kantelt o...
LEES MEERDe meeste glijlagers falen niet omdat de belasting te hoog was. Ze falen omdat het smeermiddel niet meer arriveert. Een gemist smeerinterval, een verstopte leiding, een machine die een half jaar stil heeft gestaan en daarna onder volle belasting start: daar begint meestal het scoren. Een zel...
LEES MEEREen staalfabriek nam contact op met Jiashan Tocree Machinery over een lager dat steeds defect raakte op een overdrachtsarm van knuppels. De originele bus was van loodtinbrons, één keer ingevet bij de montage en vervolgens blootgesteld aan walshuid, koelwater en hitte. Binnen ongeveer zes weken...
LEES MEERStel je een spuitgietmachine voor die drie ploegen draait, zes dagen per week. De geleidebussen in het tuimelmechanisme moeten om de paar uur worden gesmeerd, maar door de hitte wordt het smeermiddel zacht en druppelt de olie op vers gegoten onderdelen. Na verloop van tijd slijt de bus ongelij...
LEES MEER